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鈴鹿8耐!

suzuka 8耐!


今年も鈴鹿8耐が始まりました!

今日はフリー走行が2本。

順調な滑り出しと思ったのもつかの間、一本目の走行が終わった途端、予期せぬトラブルが!

走行を終えて帰ってきたメインカーのエンジンが突然動かなくなりました!
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エンジンのトラブルかと、一瞬、凍りつくピット。

調べてみるとセルモーターの故障。

すぐさま取り外し修理に掛かり、その間スペアカーでの走行。

ところがスペアカーでの走行中、第二ライダーの萱原選手が200Rシケインで転倒!

幸いダメージは少なく、自力でピットに戻ったスペアカー。

 
 スタッフ全員で2台の修理です。

今まで何にも起きなかったのに。

いやあ、ホント、8耐になると色々起きるもんです。

でも今までの8耐で起きた色々なトラブルに比べたら、セルモーターの一つや二つ、軽い転倒なんて屁でもないですわ。

明日はいよいよ予選。

がんばって行きましょう!

 
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image4  走行前の記念撮影。

転んで壊す前に撮っとかないとね!

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鈴鹿300km耐久レポート!

 

image1  今年も夏の鈴鹿8時間耐久に向け、その前哨戦、鈴鹿300km耐久レースに参戦してきました!

予選日までの晴天とは打って変わってどんよりとした天気。

店長樋口は、予選では前回の全日本、鈴鹿2&4のタイムを上回る2分18秒6のタイム。

第二ライダーの萱原選手の2分18秒4のタイムで予選43番手。

決勝レース直前に降り出した雨にタイヤ選択に難しいところ、レインに絶対の自信を持つミシュランタイヤ装着のモトキッズは迷わずレインを選択。
 
 ミシュランレインの威力爆発!スタートライダーの店長樋口は、オープニングラップを28台抜きの15位で通過。

その後も一時は9位まで順位を上げるも、雨は止み、乾きだした路面に苦しみながらも15位で第二ライダー萱原選手にバトンタッチ。

ところがここで大きなピットワークミス!

スプロケットの選択を間違え、10分のタイムロス!
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image3 この間順位はスタート位置の40番手以降に急降下。

今回は前哨戦、夏の本番までに解消すべき課題は今のうちに出し切って行きましょう!

結果42番手でチェッカー。

今回のレースの反省を踏まえ、次は6月30日、7月1日の鈴鹿8時間耐久公開テストに参加です。
 鈴鹿8時間耐久レース、決勝は7月の25日。

チームモトキッズ獺RTに応援よろしくお願いします!
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鈴鹿2&4決勝!

3年半振りの全日本の決勝。

 
予選を39位で通過した私は、

決勝で更なるタイムアップを狙って、リアの車高を10mmほど高くし、もっとフロントが踏ん張ればと、フォーク油面を10mm上げて臨みました。

得意のスタートが決まり、順位を10番手ほど上げ走行。

ところが自分よりも2秒も3秒も速いライダーについて行こうとすると、それまで特に問題もなかった足回りに押さえきれない挙動が出始め、思い切って行けなくなり、ポジションをずるずると落とす始末。
 
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image2  それでもZX10Rの今津選手とのバトルの最中にベストラップを記録し、悪いながらも何とか次へのきっかけみたいな物は得たと思います。

次のレースは8耐の前哨戦、鈴鹿300km。

夏の8耐がいよいよ近づいてきた感じがします。
 
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鈴鹿2&4参戦です!

鈴鹿2&4参戦です!


今日から鈴鹿サーキットで、全日本選手権第二戦、鈴鹿2&4大会が始まりました!

性懲りも無く店長樋口が、YZF-R1で参戦です!

今回は大阪のトップチーム、エッチングファクトリーさんのテントピットに間借りさせていただいております。

前回のレースで2度の転倒をし、ヘルパーさん達から非難の嵐。

今回はさすがに慎重な走りとなりました。

でも明日は予選です。 

慎重になんて言ってられません!本能のままに行くだけです!  って行けるのかなあ・・・



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YBR125マフラー お買い上げ有難うございます!
YSP浜松さま!YBR125 A-GERマフラー お買い上げ有難うございます!

本日無事、出荷いたしました!

どんなお客さんが装着されるんじゃろうか、ああ楽しみじゃ!

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